Wyciek z okolic mostu po najechaniu na worek

gaju3 · Post autor: **gaju3** » 11 lis 2011, o 11:34

Witam kolegów,
dawno mnie nie było więc witam ponownie.

Wczoraj jadąc na długi weekend moim 2.9TD kombi najechałem na jakiś duży czarny worek na liście. Worek trochę pufurkał pod autem i spadł. Po dojechaniu na miejsce okazało się, że leje się olej z okolic mostu - rzuciłem okiem w nocy i jakby mocniej po prawej stronie ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. Widać też fragmenty owego worka na różnych elementach.
Wydaje mi się, że worek uszkodził coś i dlatego się leje olej...

Czy możecie mi podpowiedzieć co mogło się stać?

Pozdrawiam
Kuba

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 11 lis 2011, o 12:38

Raczej z osłony półosi, chyba, że worek był ze stali

gaju3 · Post autor: **gaju3** » 11 lis 2011, o 12:51

i myślisz że dlatego leje się olej?

romek61 · Post autor: **romek61** » 11 lis 2011, o 13:18

na pewno olej a, nie płyn hamulcowy?

gaju3 · Post autor: **gaju3** » 11 lis 2011, o 14:49

Czarny i o zapachu oleju to chyba olej. Poza tym hamowałem normalnie w czasie jazdy...

Pytam co się mogło stać, b jestem w okolicy Wadowic i nie znam to nikogo kto zajmuje się gwiazdami. W związku z tym mój oku będzie musiał iść do przypadkowego pana Zdziska. Wolałbym wcześniej wiedzieć co mogło się stać niż zdawać się tylko na opinię osoby której nie znam...

smerf_ff · Post autor: **smerf_ff** » 11 lis 2011, o 16:58

Prawdopodobnie worek wkręcił się w uszczelniacz między wałem a mostem.Miałem podobny przypadek tylko mi nakręciło trawę i podniosło wargi uszczelniacza-wystarczyło jedynie dokładnie oczyścić-bez demontażu.

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 3 gru 2011, o 18:46

Witam, odświeżam temat bo mam problem.

Poci mi się most przy prawej tylnej półosi jak na foto. Dokładnie między mostem, a częścią nr 23.

Wiem, że jak nie kapie mocno to lepiej tego nie ruszać. Czy są jakieś specyfiki uszczelniające most, które go nie zniszczą?

Np.
http://www.allegromat.pl/aukcja92744

Oczywiście ewentualna wymiana zimmeringu to nie problem, ale szczerze to nie chce mi się z tym babrać jak nie trzeba będzie. Jednak gdyby było trzeba, to musiałbym wymienić część nr 23 + olej?

pozdr

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 3 gru 2011, o 18:56

wasilku wymień zimering, nie lej świnstwa, jeżeli chcesz tym autem jeżdzić , chyba że na sprzedaż to OK

fajneksywysazaj · Post autor: **fajneksywysazaj** » 3 gru 2011, o 19:07

mesio14 pisze:chyba że na sprzedaż to OK

Już wiem od kogo nie kupować auta w razie co

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 3 gru 2011, o 19:12

Kochanie, moje mam 5,5 roku i nigdy nie będzie na sprzedzż, a jak będzie to jedyny egzemplarz w PRL do obejrzenia miasto Pleszew

fajneksywysazaj · Post autor: **fajneksywysazaj** » 3 gru 2011, o 19:24

mesio14, pożyjemy zobaczymy...

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 4 gru 2011, o 17:28

mesio14 pisze: chyba że na sprzedaż to OK

Oczywiście, że nie.

A jak innych doświadczenie w temacie?

sznajder · Post autor: **sznajder** » 4 gru 2011, o 17:53

Wymienić uszczelniacz , wymienić olej , i jeździć dalej .
Mosty W210 ciekną , taki ich urok po latach .

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 4 gru 2011, o 18:56

Czyli wymienić tylko część nr 23 na obrazku i powinno być ok?

sznajder · Post autor: **sznajder** » 4 gru 2011, o 19:49

Będzie OK !
Ważne że kolega zauważył usterkę .
Większość niestety jeździ na sucho , aż wióry polecą z przekładni .
Wyciek z gniazda półosi to pikuś !
Gorszy temat to nieszczelność główki dyfra , wymiana uszczelniacza , i montaż prawie zawsze skutkuje hałasem przekładni , a i sam wyciek bardzo często nie ustaje .

Wyciek z okolic mostu po najechaniu na worek

Wyciek z okolic mostu po najechaniu na worek

Kto jest online