Silnik zimny=Brak mocy :(

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 10 cze 2009, o 23:49

Witam. Po odpaleniu auta i ruszaniu mój silnik zachowuje się strasznie dziwnie. Dodaje mu gazu a on nic dopiero po jakiś 2 sekundach reaguje ale nie tak jak powinien obroty wzrastają i spadają a jak rusza to wygląda to tak jak bym pierwszy raz jechał autem :mrgreen: takie "żabki" robi bo raz ma moc a za chwile ją traci i cały skacze. Po przekroczeniu 2500-3000 tys obrotów wszystko jest OK auto przyśpiesza już równomiernie i dynamicznie. Jak silnik osiągnie około 80 stopni co dzieje się bardzo szybko wszystko wraca do normy i auto jedzie jak marzenie. W tym tygodniu lub następnym chcę jechać podpiąć auto pod kompa, tylko nie wiem czy jak przyjadę zagrzanym autem czy coś wykaże :-/ Jak by ktoś miał pomysł co to może być to bym był bardzo wdzięczny (może ktoś spotkał się już z takim problemem) Jeśli znacie też jakieś dobre warsztaty specjalizujące się w MB lub jakiś dobrych mechaników co ogarniają te auta to prosił bym o kontakt.

zematis · Post autor: **zematis** » 10 cze 2009, o 23:59

komp powinien wykazac

nie pali sie kontrolka tzw kontrolka silnika ????

manual czy automat ???

filtra paliwa wymieniany był ????

pompa paliwa jest cicha czy wyje ????

powodów moze byc wiele na przykład przewody wysokiego napięcia juz zdechły itd

Post autor: **fabek** » 11 cze 2009, o 00:13

to moze najpierw pojedz na kompa, a potem tutaj pisz.

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 11 cze 2009, o 00:14

Żadna kontrolka się nie pali. Skrzynia manualna. Filtry były wymieniane. Najdziwniejsze jest to że jak silnik załapie te 80 stopni to już mu nic nie dolega.

zematis · Post autor: **zematis** » 11 cze 2009, o 00:35

wilgoc w przewodach ?????

[ Dodano: 2009-06-11, 00:36 ]
odpalic silnik jak jest ciemno i zobaczyc czy przewody nie iskrzą czy nie błyskają ;p

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 15 cze 2009, o 18:53

Dzisiaj byłem na kompie. I lipa totalna :-/ komp wykazał tylko mate pasażera SRS a diagnostyka silnika i klimatyzacji nie powiodła się. Jutro kombinujemy coś z przepływomierzem bo jak go odłączyliśmy to jak by silnik lepiej chodził. Z rana na zimnym silniku pojeżdżę trochę z odłączonym zobaczymy czy będzie lepiej się zbierał.

PS: Do tych co są z Wrocławia!! Znacie jakieś dobre warsztaty specjalizujące się w Mercedesach.

baca · Post autor: **baca** » 15 cze 2009, o 19:07

Szczypior, wymieniłes kabelki te od świeczek??? Zacznij od najprostrzych spraw.
Zapewne pali ci na dyg. Czyli os iednego obrotu. NA stalej prędkości idzie a jaja sa podczas przyśpieszania.
Wytrzyj okablowanie denaturatem , może miec pęknięcia a w nich woda. Ale możesz miec wypalone kable. Sprawdź żarówką lub omomierzem.
I pisz cco to dało. Hej!

zematis · Post autor: **zematis** » 15 cze 2009, o 19:30

No znamy znamy

śmignij na glebową 8 znajdziesz w google maps - gościu robi w mercedesach od 18 lat

masz tu numer na niego 602221937

jest cos jeszcze na terenowej zdaje sie na terenie chemi jest elektryk a jak bys skrecił w prawo to przed autoglasem podobno jest mechanik i ktos z forum go chwalił

OMIJAJ FACHOWCÓW Z UL RAKOWEJ !!!!!!!!!!

[ Dodano: 2009-06-15, 19:32 ]
pfff swoją drogą komp powinien wykazac przepływkę !!!! ale moze faktycznie odłacz przepływomierz i zobacz czy na zimnym bedzie lepiej czy nie

napisz jakiej firmy jest ta przepływka

[ Dodano: 2009-06-15, 19:35 ]
jeszcze jedno jaki jest rok twojego wehikułu

KARPIU · Post autor: **KARPIU** » 15 cze 2009, o 19:52

Jest jeszcze jeden gościu który mógłby coś poradzić, p. Robert z Wilkszyna (bardzo blisko wrocławia) niestety zgubiłem do niego numer telefonu. Ale jeśli mieszkasz gdzieś blisko możesz podjechać do Wilkszyna na ul św Józefa (taka mała, chyba drógi dom po prawej, warsztat w podwórku i zawsze pare merców obok domu). Facet jest naprawde niezły, wiele lat robił u Wróbla w serwisie.

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 15 cze 2009, o 20:38

Dzięki za adresy. Juto z rana robię test. Jak okażę się że to przepływka to spoko bo nawet tania i wymiana też prosta. A jak będzie tak dalej to będę już się kontaktował z jakimś magikiem od MB. Jutro dam znać co i jak.

baca · Post autor: **baca** » 15 cze 2009, o 20:57

A kable??
Hej!

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 15 cze 2009, o 21:04

Kabli jeszcze nie ruszałem. Ale będę kombinował jak pogoda dopisze i czas !! !! A jak nie ja to jakiś mechanik niech się nad tym męczy :mrgreen: :mrgreen:

zematis · Post autor: **zematis** » 15 cze 2009, o 21:10

chciałes napisac tani zamiennik

osobiscie nie polecam było juz na forum to ze kupisz nowy chiński zamiennik nie znaczy ze w ogóle bedzie działał niestety

jezeli auto jest od 98r wzwyż to juz jezeli komp to stardiagnosis inaczej bedzie jak juz widziałes brak mozliwosci diagnozy silnika itd

swoja drogą miałem padnietą przepływke i auto wogóle było mułem a nie tylko jak było zimne

po mojemu to przewody

gorzej jezeli to cos w stylu silniczek krokowy

szczypior87 · Post autor: **szczypior87** » 16 cze 2009, o 15:10

Zawsze wychodzę z założenia że lepiej kupić raz drożej a dobrze a nie dwa razy jakiś szajs. Źle mnie zrozumiałeś!! Chodziło mi o to że przepływomierz jest dość tanią częścią w porównaniu z nowym kompresorem ;-) A tak na marginesie to po odpięciu przepływomierza dalej źle się zbierał :-/ (szarpał) Dzisiaj fajna pogoda pokombinuje coś z tymi kablami a jak nic to nie da to nie wiem :lol: A może to sonda lambda ??

[ Dodano: 2009-06-20, 13:49 ]
Dzwoniłem do kolesia z Glebowej ale jak usłyszał że to kompresor to polecił mi jakiegoś znajomego z Opolskiej. Przepływomierz mam firmy MAGNETI MARELLI nr AMM19622. Czy takie przepływki montowali seryjnie w MB czy to jakiś zamiennik. Z tego co czytałem to niby robią części do nowych MB ale też sporo zamienników.

kosaaro · Post autor: **kosaaro** » 23 cze 2009, o 19:45

mam dokładnie taką samą usterke na zimnym silniku , na ciepłym jak ręką odją

Silnik zimny=Brak mocy :(

Silnik zimny=Brak mocy :(

Kto jest online