Witam. Grzebałem na forum i nie znalazłem nic na temat problemu który pojawił sie ostatnio w moim MB.

Po przejechaniu ok 100 km od uruchomienia silnika, jade cisne na gaz i auto słabo przyspiesza i silnik pracuje do 3000 obrotów. potem cisnij na gaz do dechy i NIC.

Zjechałem na pobocze. wyłączyłem silnik. uruchomiłem ponownie i wszystko ok. auto ładnie sie zbiera i silnik pracuje prawidłowo.

Miałem juz tak dwa razy pod rząd.

Czy moze być ze przytkany filtr paliwa???

Prosze o pomoc

MB w210 2,2 CDI 143 KM

Coś wprowadza auto w tryb awaryjny. Podjedz na SD, tam się wszystkiego dowiesz.

dchmilowski pisze:Witam. Grzebałem na forum i nie znalazłem nic na temat problemu który pojawił sie ostatnio w moim MB.

Po przejechaniu ok 100 km od uruchomienia silnika, jade cisne na gaz i auto słabo przyspiesza i silnik pracuje do 3000 obrotów. potem cisnij na gaz do dechy i NIC.

Zjechałem na pobocze. wyłączyłem silnik. uruchomiłem ponownie i wszystko ok. auto ładnie sie zbiera i silnik pracuje prawidłowo.

Miałem juz tak dwa razy pod rząd.

Czy moze być ze przytkany filtr paliwa???

Prosze o pomoc

MB w210 2,2 CDI 143 KM

filtr paliwa? watpie chyba ze ma 10 lat , ale moze byc przytkany wydech przez naderwany katalizator nie dzwonic ci pod autem w okolicy 1000 rpm?

marekK pisze:

dchmilowski pisze:Witam. Grzebałem na forum i nie znalazłem nic na temat problemu który pojawił sie ostatnio w moim MB.

Po przejechaniu ok 100 km od uruchomienia silnika, jade cisne na gaz i auto słabo przyspiesza i silnik pracuje do 3000 obrotów. potem cisnij na gaz do dechy i NIC.

Zjechałem na pobocze. wyłączyłem silnik. uruchomiłem ponownie i wszystko ok. auto ładnie sie zbiera i silnik pracuje prawidłowo.

Miałem juz tak dwa razy pod rząd.

Czy moze być ze przytkany filtr paliwa???

Prosze o pomoc

MB w210 2,2 CDI 143 KM

filtr paliwa? watpie chyba ze ma 10 lat , ale moze byc przytkany wydech przez naderwany katalizator nie dzwonic ci pod autem w okolicy 1000 rpm?

Nie. nic nie dzwoni. wszystko cichutko. dodam ze ostatnio wymieniłem pompe paliwa. moze tutaj przyczyna?

przepływka, miałm to samo sprawdź swoją - wyjmij wtyczkę zobacz jak się zachowuje bez niej

dchmilowski, tylko Star Diagnosis. Poszukaj. W okolicach Krosno/Rzeszowa powinieneś mieć coś takiego. Jak nic nie znajdziesz, to spróbuj wyjąć przepływkę.

P.S. Byłem kiedyś w Twoich okolicach na Sylwestrze; w Jabłonkach

qoompel, a co ma mu dac wyjecie przeplywki?

kichcio pisze:qoompel, a co ma mu dac wyjecie przeplywki?

Może przez brudny MAF silnik wchodzi w tryb awaryjny?

qoompel pisze:dchmilowski, tylko Star Diagnosis. Poszukaj. W okolicach Krosno/Rzeszowa powinieneś mieć coś takiego. Jak nic nie znajdziesz, to spróbuj wyjąć przepływkę.

P.S. Byłem kiedyś w Twoich okolicach na Sylwestrze; w Jabłonkach

byłem na diagnostyce i koles opowiada że pomyłka była na czujniku turbiny (czy cos takiego) znajduje sie to obok zbiornika wyrownawczego plynu chlodniczego. prawda, nie prawda?

PS. nastpenym razem zapraszam na grillowanie.