OM647 - w ktorch mesiach jest ten silnik vs jeep gc 2.7crd

forum2 · Post autor: **forum2** » 31 maja 2010, o 22:43

Czesc,
tak siedze na forum jeepa i doczytalem sie iz Grand Cherokee 2.7CRD to
nic innego jak mercedesowski silnik OM647.

Czy moglibyscie cos powiedziec o tym motorze? Jakie sa wasze opinie, gdzie / w ktorych modelach merca mozna go spotkac, od jakiego roku... i czy ten silnik wg waszej oceny sprawdza sie w mercu / i czy ma szanse sprawdzic sie w jeepie?

Chce to uslyszec od forumowiczow mercedesowskich zamiast jeepowych

Dzieki!!!

Post autor: **noc** » 4 cze 2010, o 19:08

Silnik 647 montowany był w W211 jako 270CDI.To dobry i niezawodny silnik, ale w ML nie był montowany.Sądzę, że z powodu zbyt małej mocy.Dlaczego jest w Jeepie, który waży tyle samo co ML, albo i więcej to zagadka.

zematis · Post autor: **zematis** » 9 cze 2010, o 21:34

a zapewne dlatego ze jak dotąd raczej lepszego zizla nie ma który można zapakować do czegoś takiego

tym bardziej że poprzednie wynalazki wkładane do jgc czyli włoski VM to dopiero porażka

swoją drogą prosze o nie porównywanie ML do JGC :-/

[ Dodano: 2010-06-09, 21:38 ]
swoją drogą Jeep i zizel to profanacja dlatego jednak jest rosnaca tendencja wkładania zarówno 4 litrowych reniksów, przerabiania 4litrowych jednostek na jednostki 4,6 r6 stroker
itd. oczywiscie jeżeli mowa o człowiekach którzy zakupili JGC nie tyle do normalnej szosowej jazdy tylko takze do zabawy ( silniki 7,7 5,2 5,9 magnum i 6,1 srt pomijając )

Post autor: **noc** » 9 cze 2010, o 21:59

Przykro mi, że tak to odebrałeś.Nie jestem przeciwnikiem Jeepa.
To b.dobry "zjadacz" "zaskórników" żonatego mężczyzny, szczególnie w kwiecie wieku.
Gratuluję. W moim przypadku "to se ne wrati", szychtę "odrobiłem".Wspomnienia są bezcenne.Mam nadzieję, że wszyscy zrozumieli.Żony, lepiej żeby nie.

zematis · Post autor: **zematis** » 10 cze 2010, o 19:37

oj to był żart

co do zjadania zaskórniaków to nie jest źle jeżeli zainwestujemy w LPG ( tak wiem ze wstyd, po co kupowac takie auto i pchać tam LPG ) na przykład po to żeby koszty które musimy ponieść karmiac dziada oscylowały na poziomie zwykłego samochodu

na szczęście moja przyszła żona nie pozwoli mi sprzedać Stefana

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 10 cze 2010, o 20:01

zematis,Gdyby kaprys historii sprawił,że pierwsze silniki zasilane byłyby gazem,to teraz obciachem byłaby jazda na Pb.

zematis · Post autor: **zematis** » 11 cze 2010, o 23:19

hehe niemcy juz w czasie wojny mieli ciężarówke zasilaną zgadnij czym :d wyngiel panie wyngieledrzewny był otrzymywany holz gas :mrgreen: niestety nie wyszło

ale dzieki temu na przykład mazda wprowadziła juz na rynek amerykański samochód zasilany ogniwem paliwowym :shock:

ciekawostak chyba jednak ropa sie nam kończy

owszema paliwa sysntetyczne itd szkopy tak robiły w czasie 2 wojny nawet

wszystko sie da pytanie czy nasze żądy mają w tym interes :shock:

robo · Post autor: **robo** » 14 cze 2010, o 22:05

noc pisze:Silnik 647 montowany był w W211 jako 270CDI.To dobry i niezawodny silnik, ale w ML nie był montowany.Sądzę, że z powodu zbyt małej mocy.Dlaczego jest w Jeepie, który waży tyle samo co ML, albo i więcej to zagadka.

mozna powiedziec ze byl montowany jego poprzednik OM 612 ... mysle ze roznica pomiedzy nimi jest kosmetyczna ...(osprzet zasilania paliwem jako CDI III czy IV) generalnie slinik OK

forum2 · Post autor: **forum2** » 29 cze 2010, o 21:05

no dobra, to ile ten silniczek zje na 100km po miescie w JGC? Bo skoro za slaby do JGC to pewnie lyka sporo i szybko mozna go zameczyc... (czytaj kupic zajechanego)

olo2oo1 · Post autor: **olo2oo1** » 29 cze 2010, o 21:58

pozdrawiam jeepniętych :mrgreen:

forum2, myślę, że co do spalania to na jeep.org-u jest sporo informacji na ten temat ;-)

forum2 · Post autor: **forum2** » 20 paź 2010, o 20:29

panowie, czy ten silniczek w mesiu byl / jest montowany w wersjach taksowkowych?

czy ten silniczek byl tylko i wylacznie w w211?

Post autor: **noc** » 24 paź 2010, o 14:17

Był montowany w W211, W203, prawdopodobnie w W204, W209 i na pewno również w wersjach taxi.

seburaj · Post autor: **seburaj** » 4 lis 2010, o 09:04

forum2 pisze:no dobra, to ile ten silniczek zje na 100km po miescie w JGC? Bo skoro za slaby do JGC to pewnie lyka sporo i szybko mozna go zameczyc... (czytaj kupic zajechanego)

miałem grand cziroka z tym silnikiem (oznacza sie to wtedy WG w typoszeregu jeepa)

do tego pięciobiegowy automat i chodziło to naprawdę nieźle :mrgreen:

powiem tak - znacznie lepiej się rozpędzał niż hamował (hamulce sa znaną bolączką WG/WJ)... z tego co pamiętam, silnik 2.7 jest inaczej "skonfigurowany" do jeepa niz do osobowego mercedesa, tj ma nieco mniejszą moc (163 w miejsce 170 KM bodajże) ale za to większy moment obrotowy

paliło mi to 10,5 - 11,50 litra/100 km, choć mojej żonie udało sie na trasie zejsc poniżej 10 litrów ;-)

niestety, w jeepie (ze względu na krotką komorę silnika, zaprojektowaną do V8) typowym problemem jest dostęp do piątego cylindra :-| przy koniecznosci zajrzenia do wtrysku lub swiecy trzeba rwać silnik (lub wycinać podszybie :roll: )

OM647 - w ktorch mesiach jest ten silnik vs jeep gc 2.7crd

OM647 - w ktorch mesiach jest ten silnik vs jeep gc 2.7crd

Kto jest online