wałek rozrzdu postanowił se pęknąć

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 6 wrz 2008, o 19:46

a wiec po wymianie uszczelki pod głowica dzisiaj podczas bardzo spokojnej jazdy auto zgasło:)) holowanko do do domku i co sie okazała pękł wałek rozrzadu przy samej zębatce hurraa , zaworów nie połamało w sumie wiecej nic nie zniszcyło , lekko porysowana panewka w głowicy , moje pytanie dlaczego pekło??? czy napinacze sa jednorazowe i za kazdym razem nalezy je wymienić? kupie wałek wydechowy do 2,3 97 rok

Chudy · Post autor: **Chudy** » 6 wrz 2008, o 20:17

Dobrze że pomimo problemów masz dobry humor... Tak trzymać!, pozdrawiam i życze szybkiego usunięcia usterki... ;-)

lukasz_f · Post autor: **lukasz_f** » 7 wrz 2008, o 02:18

Wiadomość
windykatorek jestes gosc wiec kup caly silnik i nie gazuj go. dobrze radze. Bedzie dzialac wieki, ale bez gazu.

Post autor: **fabek** » 7 wrz 2008, o 02:26

windykatorek az nie chce wiedziec co sie popsuje kolejnym razem :-D sprzedaj tego zloma, szkoda kasy ladowac co rusz.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 7 wrz 2008, o 08:39

widzicie co dziwne , auto kupiłem od 1 własciciela z rodziny znam historie wiem ze autentyczny przebieg wszystko robione w aso na faktury , no ta uszczelka pod głowica ma prawo zdechnac dostała gaz sie wypaliła , wałek przypuszczam ze my załatwilismy wsadzajac zle napinacz , tzn najpierw wsadza sie korpus napinacza a pozniej reszte i dokreca odpowiednim momentem , a my wsadzilismy wszystko naraz skrecilismy na pałe i miało chodzić , i chyba to bedzie przyczyna, zbyt mocne napiecie łancucha zniszczyło wałek:)albo poprostu pech ,, w sumie auto sprawowało sie bez problemowo ........... no ale chyba przyszedł czas na inwestycje w niego , niechce puki co zmieniac bo czekaja mnie wydatki od listopada typu dziecko

jeszcze go odreanimuje mam nadzieje ze sie odwdzieczy bezawaryjnoscia:)

nonmaximus · Post autor: **nonmaximus** » 7 wrz 2008, o 10:16

windykatorek pisze:uszczelka pod głowica ma prawo zdechnac dostała gaz sie wypaliła

Jaką masz tę instalację założoną? Sekwencję? Kto Ci zakładał i jakiej firmy poszczególne komponenty?

Pozdrawiam,

nonaximus

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 7 wrz 2008, o 10:54

gaz jest ok spalnie ok praca ok komp stag 300 alaska parownik wtryski rail czerwone 3 , dysza 2,5 wszystko ok

nonmaximus · Post autor: **nonmaximus** » 7 wrz 2008, o 11:50

windykatorek pisze:gaz jest ok spalnie ok praca ok komp stag 300 alaska parownik wtryski rail czerwone 3 , dysza 2,5 wszystko ok

Skoro wszystko ok, dlaczego to gaz wypalił Ci uszczelkę? :shock:

Pozdrawiam

elspasoo · Post autor: **elspasoo** » 7 wrz 2008, o 12:15

Windykatorek , ja bym nie łączył tego gazu i uszczelki. Owszem przy jego spalaniu jest trochę wyższa temperatura ale dla sprawnego układu chłodzenia nic to nie zmienia. Mogło być tak ,że albo masz padnięte wisko albo ktoś wcześniej jeździł z padniętym i przegrzał silnik. Jeśli silnik w dobrej kondycji to warto reanimować. Ja większość napraw wykonuję sam ,ale są rzeczy , których się nie dotykam bo to pozorna oszczędność, silnik jest jedną z nich.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 7 wrz 2008, o 13:36

co dziwne uszczelka na 1i 4 nie była wypalona ona miał jakby pekniecie ubytek materiału jakby drzazga odpadła z tego pierscienia w uszczelce , ze to gaz to dopowiadam sbie sam , silnik jest w swietnej kondycji nie pali grama oleju nie kopci nie stukaja zawory , po rozmowie z kolega "mark" dowiedziałem sie ze powodem pekniecia wałka było za mocne napiecie łancucha , wiec tak jak myslałem - tu bałaganu narobilem sobie sam

[ Dodano: 2008-09-07, 13:38 ]
u mnie nie ma mozliwosci przegzania silnika mam jeden wentylator od klimy i od chłodnicy i on chodzi zawsze , silnik nigdy nie miał wiecej niz 80 stopni

[ Dodano: 2008-09-08, 12:53 ]
dzi udało mi sie zakupic wałek wydechowy tak samo piekny jak mój

koszt 300 zł poprostu farcik

krzych_29 · Post autor: **krzych_29** » 23 wrz 2008, o 20:25

Twój merc ma olejowy napinacz łańcuszka rozrządu wiec jak miałeś go zabardzo naprężyć?
Chyba, że czegoś nie wiem o 2.3

Aby pęk wałek rozrządu:
1. musi być to przypadek ( wada materiału - pęknięcie nastąpi w bliżej nieokreślonym czasie )
2. Przy wymianie uszczelki pod głowicą mógł spaść komuś na twarde podłoże wałek i nieznacznie się odkształcić
3. przed ponownym zamontowaniem głowicy powinna ona być splanowana co uchroni nas przed odkształceniem osi montażu wałka po dokręceniu głowicy.
4. pozamieniano klamry mocujące wałek od głowicy ( aby było dobrze nie wolno zamienić klamer tak samo jak w przypdku wału korbowego i korbowodów )
5. przeskoczył pasek rozrządu i tłok uderzył w zawory - to też może spowodować pęknięcie wałka - ale mercedes ma łańcuch i raczej nie przeskakuje

stawiam na 3 i 4

Pozdrawiam

przemas · Post autor: **przemas** » 23 wrz 2008, o 20:45

z całym szacunkiem, ale z punktami 3 i 4 zbytnio teoretyzujesz. Wałek najczęściej pęka jak sie nie zachowa kolejności dokręcania/odkręcania od głowicy, oraz od źle (za mocno) naciagniętego łańcucha rozrządu

pozdrawiam

krzych_29 · Post autor: **krzych_29** » 23 wrz 2008, o 21:12

Pewnie masz rację ale co do źle lub za mocno naciągniętego łańcucha przy olejowym napinaczu to trudno się zgodzić. Teoretycznie to nie powinna być wina napinacza tylko jedna z wcześniej opisanych. Może to był duży zakład i pomylono wałki i bez dokładnego spasowania zamontowano i już. Chociaż nie twierdzę, że się nie mylę.

Pozdrawiam

mark · Post autor: **mark** » 23 wrz 2008, o 21:27

krzych_29 pisze: co do źle lub za mocno naciągniętego łańcucha przy olejowym napinaczu to trudno się zgodzić. Teoretycznie to nie powinna być wina napinacza

W praktyce okazuje się że , napinacz łańcucha rozrządu oprócz napinania ciśnieniem oleju silnikowego posiada też sprężyne powodującą wstępny nacisk na trzpień napinacza oraz zapadkę która w przypadku poluzowania napinacza blokuje trzpień uniemożliwiając ponowne wsunięcie (cofnięcie ) . Jeśli przed montażem się tego nie sprawdzi i wkręci napinacz do tzw. oporu , to wówczas łańcuch zostaje napięty ze zbyt wielką siłą tym samym powodując zwiększony nacisk wałka rozrządu na pierwszą panewkę w której się obraca , zwiększone tarcie i temperaturę . W konsekwencji efektem końcowym jest pęknięcie wałka rozrządu 8-)

Pzdr.

krzych_29 · Post autor: **krzych_29** » 23 wrz 2008, o 21:34

witam,

Mark wyjaśnił wszystko dokładnie.
Czyli zawiódł człowiek.

Pozdrawiam

wałek rozrzdu postanowił se pęknąć

wałek rozrzdu postanowił se pęknąć

Kto jest online