JokerRq1337, wyslalem Ci PW.

Jezdzisz bez tablicy rej. z przodu?

Ja ostatnio jeżdzę na takich: przód 8.5x18 tył 9.5x18, niskie ET bo chyba 25 lub 28, do tego opona walec 275/35 z CLS'a i jest na równo z błotnikiem. AAAAAALLLEE to zdjęcie zdecydowanie nie oddaje ich urody, bo ranty pięknie się błyszczą. https://9.allegroimg.com/original/01f1eb/45805be343a3a748b2e8...

A nie lepiej kupić całe koła 16" z dobrymi uzywanymi oponami w tej cenie?

Okular na 16" duzo wygodniejszy.

Jak sie zwrocil na zero to sprzedawaj i kup inne auto w ktorym nie trzeba od poczatku znow rzezbic tyle

yellowstone... bo na takim 20 letnim Mercedesie tez mozna zarobic. I lepiej zarobic wiecej niz mniej

235/55R17, do W210? Chyba Wam sie cos pomylilo. Przeciez to balon jak z S klasy i moze ocierac.

Kup sobie 225/50R17 i wygodnie i wymiary tez normalne.

Poza tylnym zderzakiem wyglada na proste auto, linie sie zgrywaja itp.
Chociaz zdjecia sa slabej jakosci...

Przeciez to sa kola z W211.

Słabiutko beda wygladac. Jak kołpaki, jeszcze z baloniasta opona.

Ten drugi ładny tylko to wszystko z papieru, ale jak na ich warunki..

Ładne zdjęcia

dobry silnik, a moze i stan techniczny.
Ale prawda taka, ze za 20 tys mozna kupic w211, wiec nie dziwne, ze cena w dół.

Jesli juz chcesz wydac 20 tys. na W210 to 15km od Radomia moj brat, chce sprzedac E 270 CDI, ale S211.
Rewelacyjny stan auta i na wszystko faktury. Kasa niewiele wieksza.

Kluczyk dorobil za 500.

Do silnika 600 te cewki zdaje sie drogie. Kup uzywke.