Poniżej 10 tyś. zł będzie ciężko Ci znaleźć dobrego polifta. Co do kosztów to CDI może okazać się droższe w serwisowaniu niż wolnossący diesel z w124. Jak nie trafisz skarbonki i będziesz dbał o blachę to źle nie będzie.

Widać urban legend z tym parkowaniem pod chmurką. Z NIVO podobnie straszyli, że nie do naprawienia . Jeżdżę na tym 3 lata, co prawda padły mi poduchy ale naprawa nie była ani szczególnie droga ani trudna.

Telepie budą/silnikiem po odpaleniu ? Kontrolka świecy nie zapala się po odpaleniu ?

Zobacz na stronie Limaka http://regeneracja-airmatic.pl/ . Wszyscy tym straszą, ale jak zrobisz to na 100 tyś wystarczy. Podobno parkowanie pod chmurką nie służy Airmaticowi.

stanleym210 pisze: 2,7 z 210 jest awaryjny. Dopiero 2,7 CDI z 211 jest OK.

To nie są te same jednostki ? Tak na marginesie to ta wiadomość bardzo mnie cieszy

Jak to, 2.7 to podobno najtrwalsza z CDI. To tylko mit ?

Jak Ci się zacina stacyjka to musisz to robić na cito, bo jak się zatnie na amen to będzie lipa. Teraz jedyne co musisz zrobić to oddać do fachowca, który zregeneruje Ci bębenek stacyjki. We Wrocławiu taka impreza jakieś 2 lata temu kosztowała 100 zł. Podjeżdżałeś, goście wyjmowali wkład stacyjki, r...

Podziwiam za odwagę.

Po takim zabiegu dobrze wymienić filtr paliwa.

Nie szukaj u handlarzy. Oni jak mają dobrą furę to pchają ją do rodziny albo znajomych. To co stoi na placu to jest miazga. Większość 211 nie odpali bo akumulator jest kompletnie rozładowany. Szukaj od osoby prywatnej i bliżej 30 tyś chociaż gwarancji nie ma. Sam ostatnio jednego zaciągnąłem do aso,...

Mi dwa tygodnie temu wymieniali gruszki NIVO, poprosiłem o zlanie całego płynu bo już był stary. Przy odbiorze auta powiedzieli, że weszło 2 litry. Nivo odżyło, płynu jest równo między podziałkami.

Auto to totalny golas. Chociaż wydaje się względnie prosty w sensie spasowania :). Spytaj gościa o SBC, trzecie światło stop w klapie, o kompresor w silniku i czy pozwoli zweryfikować "udokumentowany przebieg" w ASO :D. Airmatic ten model nie posiada. Jak chcesz w tym modelu trwałą benzynę...

Leszek304 pisze: Mercedesy kupuje się stanem technicznym i wyposażeniem. Potem wkłada się serce i czasami dba lepiej niż o własną żonę.

Święte słowa. Co do mercedesów z różnych okresów produkcji to po prostu musisz trafić. Jak nie trafisz to nawet pancerne om606 czy m104 może być generatorem kosztów.

To 211 też robili na zawieszeniach hydraulicznych ?

Nie wprowadzaj ludzi w BŁĄD!! 1. Funkcja Hold nie tylko dostępna jest w SBC, również w następcy ABR jest taka opcja. Masz rację, ale rozmawiamy o samochodzie, który nie ma ABR bo jest przedliftem, czyli ma SBC :) 2. Amory i poduchy to dwie osobne rzeczy(tylko tylna oś). Yyy, to nie ma tak jak NIVO ...