Kolego, wymontuję go z auta, zabierz do domu, rozkręć, wyczyść, popraw styki, nasmaruj, skręć i zamontuj w aucie.

Konstrukcja jest prosta jak budowa cepa. Wybierak często jest główną przyczyną trybu awaryjnego i często też przez niego wyrzuca błędy czujnika prędkości na płycie sterującej.

Artur, Batorego 118B, Zielona Góra - nie poddaje się chyba z niczym, ale dodzwonić się do niego to jak wygrać w Lotka :) Terminy też długie. Hubert Janowiak, ul. Poznańska, Chynów k. zielonej Góry. Ci dwaj tylko Mercedesy robią od A do Z (poza naprawą ASB w sumie) :) Jeśli elektryka jest problemem t...

Hej, Nie wiem czy odpowiedni dział, prosze przenieść jeśli trzeba. Szukam osoby z Zielonej Góry lub okolic, która ma SD albo cokolwiek innego do diagnozy i skasowania błędów w moim w 210 (gniazdo 38 pin, bez OBD II) Kasowałem błędy u jednego mechanika podpinając 3 kable w piny 1,3. I 4 niestety jest...

Dobry wieczór. Na wstępie wyjaśniam i uprzejmie proszę opuścić posty instruowania mnie o następujące rzeczy: Skrzynia biegów, tempomat, limiter - wiem jak działa. wiem gdzie jest dioda i kiedy się pali, a kiedy nie, olej w skrzynki ok, Informuję także, że wszystkie koła i opony są takie same (nowe)....

Wycieraczka wraz ze spryskiwaczem działa... Już.
Nie działała bo wypadł z niej przekaźnik, po włożeniu wróciła do życia.
Oświetlenia tylu dalej nie mam

Obejrzę raz jeszcze pompkę.

No wiem, że ograniczenie biegu. Pisząc to miałem na myśli, że nie chciała zmienić na wyższy niż 3, niezależnie od położenia 4 lub D.

No... żarówki sprawdziłem - wszystkie ok,
Bezpieczniki sprawdziłem - wszystkie ok,
Pompke od centralnego rozkręciłem - brak zimnych lutów, przerwań...

Oświetlenia tyłu dalej nie mam

Witam, Auto mam ok 8 miesięcy i wszystko było cacy. Później zaczęła przeciągać biegi z 2-3, później doszło do tego 3-4. Przy jeździe na 4 i kick-downie na 3, redukowała, po czym ciągnęła obroty, wrzucała 4 i było więcej szarpania niż zmiany biegów. Nie przyjemne uczucie. Zauważyłem, że przy dłuższyc...

Jakie mogą być konsekwencje?
Czy to po płukance? Nie wiem czy przed było to samo bo nie zwróciłem uwagi.

Fanfara pisze:sprawdź przewody paliwowe

Zapewne koledze chodzi o pęcherze powietrza w tych przewodach

Najszybciej wyciągnąć EGR i wyczyścić zeby zaczął działać normalnie.
To Pierwsze co bym zrobił.

Mam podobny problem u siebie. Z organoleptycznej diagnozy speca od MB u mnie w mieście obstawiałbym kończąca się pompę paliwa.

Do SD nie podłączałem i oczywiście mogę się mylić.

Witam. Zrobiłem płukankę silnika, zalałem nowy olej 10W40 i pojechałem w trasę. Po 200km otwieram maskę zeby sprawdzić czy wszystko ok, czy nie zaczął cieknąć i widzę dym z rury za przeplywomierzem. Dymil po zgaszeniu silnika wiec obstawiam olej w rurze dolotowej do turbo. Czy jest to cos poważnego?...

Kurczę właśnie mi wbileś gwoździa bo nie pamietam czy sprawdzałem w tym aucie, czy w poprzednim!

Byłem przekonany ze sprawdziłem, a teraz zaczynam wątpić

Dziękuje