Ja mam jeszcze inny problem, jezdzilem bez nivo ponad 2 lata i zalozylem ostatnio zpowrotem. Odpowietrzylo sie nawet dobrze ale chyba stanol mi regulator ten przy stabilizatorze... jest mozliwosc rozruszania go czy tylko wymiana??

kolor fajny, tylko te sierpy na blotnikach... i pomysl o tylnych lampach od polifta do tego ladne 17/18 + gwint tak jak piszesz i bedzie elegant

a moze przypadkiem nie zostaly Ci przewody elastyczne laczace tylne amory(nivo) z gruszkami sterujacymi??

Ja np mam z przodu springi z ave bez gum i dodatkowo obciete po pol zwoju gora i dol i zaklepane u kowala :) troche patologia ale na wyprostowanych kolach ponad pol opony ginie w nadkolu a mam 225/40/18 na 8.5j. Co do tylu to tez ave bez gum tylko ze bez nivo ale to do przyszlego tygodnia bo caly ze...

A z ciekwosci, jakie walce masz na tych szpulach, bo ladnie sie ulozyly

Kazde seryjne felgi wejda zwlaszcza z mercedesa, problem mozesz miec powyzej 9j z przodu i 10j z tylu, wtedy trzeba ogarniac et

prosil bym Cie o kontakt odnosnie amorow bo wiadomosci sie nie wysylaja.... 792 465 897

To jak beda spoty w niedziele to ja bede podjerzdzal bo w tygodniu pracuje tylko 2 zmiane

Chlopaki pytanie mam, gdzie sa zwrotnice od przedniego zestawu?? Pod deska czy w drzwiach bo nie wiem jak kable zamawiac

Ja bym tez prosil. Wdb2102481b213289

Pytanie mam potrzebuje info o dyferencjalach, chccial bym wymienic na taki z krotszym przelozenie i szpera jesli wystepowaly w oryginale. Mam silnik 2.0k polift 163km.

Ja mam pytanie troche z innej beczki chodzi mi o dyfer z innym przelozeniem(najlepiej krotszy) i lekko zeszperowany. Mam silnik 2.0k 163KM polift. Mozecie cos doradzic??

A weekendy sie cos dzieje bo w tygodniu pracuje w takich godz ze nie dam rady...

Ja mam naprzyklad springi ave chlasniete po pol zwoju gora i dol. Do tego grubsze stabilizatory i tylko 4mm gumy nad sprezynami tyl podobnie tylko ze nie mam juz nivo tylko zwykle amory i nie ruszane springi od ave tez na cienkich gumach i kolo 18 z kapciem 225/40/18 chowa sie w budzie na polowe wys...

Najlatwiej to springi od clasica i grube gorne gumy i na standardowym kole masz przynajmniej 5cm luzu miedzy kolem a blotnikiem. A co do zawieszenia jeszcze to masz z przodu i z tylu osobno amory i spreyny wiec mozesz wymieniac osobno, ale jesli chodzi o sprezyny to przygotuj sie na nie taka latwa w...