Trzęsie na biegu

piter101 · Post autor: **piter101** » 6 maja 2011, o 23:32

Witam wszystkich forumowiczów

W mojej E klasie 3.2 benzyna automat po włączeniu biegu D lub R zaczyna trząść autem, na P lub N nic takiego nie występuje. Wydaje mi się, że po rozgrzaniu wibracje są większe niż na zimnym silniku. Skrzynia pracuje poprawnie, płynnie zmienia biegi itp. Stan i poziom oleju w skrzyni w porządku. Czy ktoś na podstawie tych objawów może stwierdzić co sprawdzić lub co będzie do wymiany?

qoompel · Post autor: **qoompel** » 7 maja 2011, o 10:52

piter101 pisze:po włączeniu biegu D lub R zaczyna trząść autem, na P lub N nic takiego nie występuje

Wydaje mi się, że będzie to bardziej kwestia skrzyni niż poszczególnych części wału czy reszty układu napędowego (podpora, łączniki...) :-)
W jakim stanie masz poduszki skrzyni i silnika? Nie widać oleju?

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 7 maja 2011, o 12:02

Skoro po rozgrzaniu to znaczy,że to coś gumowego do wymiany. Zimna guma jest twardsza.

piter101 · Post autor: **piter101** » 7 maja 2011, o 15:06

Olej nigdzie nie wycieka. Poduszki pod silnikiem na pewno są dobre, ponieważ silnikiem nie trzęsie (podczas gdy resztą tak), a pod skrzynią nie wiem (jak sprawdzić?).

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 7 maja 2011, o 15:33

piter101 pisze: W mojej E klasie 3.2

To benzyna czy diesel bo nic z tego nie wynika?, a tak na marginesie to w stopce uzupełnij podpis o dane auta bo można zarobić ostrzeżenie z czerwonym paskiem (regulamin).

piter101 · Post autor: **piter101** » 7 maja 2011, o 16:05

stanleym210 pisze: To benzyna czy diesel bo nic z tego nie wynika?, a tak na marginesie to w stopce uzupełnij podpis o dane auta bo można zarobić ostrzeżenie z czerwonym paskiem (regulamin).

Benzyna.
Poprawiłem, mam nadzieję, że teraz wszystko ok.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 7 maja 2011, o 17:11

To może być wina sprzęgła lock-up w hydrokonwerterze...
Można to zweryfikować podłączając pod SD, z jego poziomu wyłączyć lock-up i wtedy sprawdzić czy drgania nie ustąpią... jeśli tak, to hydrokonwerter do wymiany, ew. regeneracji, ale mało jest warsztatów, gdzie porządnie regenerują...

piter101 · Post autor: **piter101** » 7 maja 2011, o 19:11

jjankiello pisze:To może być wina sprzęgła lock-up w hydrokonwerterze...
Można to zweryfikować podłączając pod SD, z jego poziomu wyłączyć lock-up i wtedy sprawdzić czy drgania nie ustąpią... jeśli tak, to hydrokonwerter do wymiany, ew. regeneracji, ale mało jest warsztatów, gdzie porządnie regenerują...

Ale wtedy chyba skrzynia powinna szarpać przy zmianie biegu? A nic takiego nie występuje.

KAMELEONV · Post autor: **KAMELEONV** » 7 maja 2011, o 19:31

Mam podobne objawy,jak stoje i mam na R lub D to trzesie raz mocniej a raz słabiej jak dam na P lub N to jest wszystko oki,zauważyłem także ze np. na wolnych obrotach ma około 700 ja włącze np D to spadają na 600 i mysle ze to zdecydowanie za mało,na wolnych obroty lekka falują,gdzies tam czytałem ze może miec wine przypływka takiego trzesienia :roll:

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 7 maja 2011, o 21:23

Rzeczywiście, przy uszkodzonym lock-up'ie auto drży we wszystkich położeniach lewarka, jeśli tlko silnik jest włączony, a drgania objawiają się przy różnych zakresach obrotów...

Tutaj dobra jest sugestia kol. KAMELEONV - warto przyjrzeć się przepływomierzowi...

piter101 · Post autor: **piter101** » 8 maja 2011, o 14:54

U mnie to na pewno nie przepływka, ponieważ wymieniałem ją ok. 2 tygodnie temu (stara się uszkodziła), a przed wymianą było tak samo.
Dodam jeszcze, że jeśli dodam nawet lekko gazu to auto przestaje drżeć.

remigiusz · Post autor: **remigiusz** » 8 maja 2011, o 23:31

Witam, podłącze się żeby nie zakładać nowego tematu.

U mnie są drgania ale wyłącznie w czasie jazdy i w różnych odstępach czasu (średnio raz na miesiąc lub na kwartał), wpada w wibracje przy około 70-80 km/h gdy się pomału rozpędzam . Drgania są odczuwalne raczej z tyłu.Po zatrzymaniu pojazdu i ponownym ruszeniu wszystko ok. Mechanik sprawdzał podpore wału , poziom oleju w skrzyni, tylne zawieszenie i wszystko ok. Co to może być

Może ktoś przerabiał ten temat i wie od czego zacząć

Dzisiaj wiozłem szwagra i akurat to się stało (jakieś wibracje) normalnie pierwszy raz wstyd mi było...
Dodam jeszcze , że mam kombi.
Pomożecie NAM

piter101 · Post autor: **piter101** » 9 maja 2011, o 16:08

Byłem w serwisie (nie ASO, ale zajmującego się tylko Mercedesami) i sami nie wiedzą co jest nie tak. Sprawdzali elementy przy wale (mocujące itp.), ale wszystko jest ok. Podejrzewają poduszkę pod skrzynią albo coś z samą skrzynią, ale musiałbym zostawić na parę godzin, a akurat teraz nie miałem czasu. Jak coś będę wiedział lub po naprawie to na pewno dam znać.

remigiusz · Post autor: **remigiusz** » 9 maja 2011, o 17:44

piter101, napisz , napisz co i jak po naprawie .
Ta poduszka właśnie mnie interesuje (irytuje) i ciekawe gdzie się ona znajduje - pewnie trzeba skrzynie zdemontować żeby się do niej dostać ... :shock:

qoompel · Post autor: **qoompel** » 9 maja 2011, o 18:53

viewtopic.php?t=2607&highlight=wymiana+poduszek

Trzęsie na biegu

Trzęsie na biegu

Re: Trzęsie na biegu

Kto jest online