kontrolka świeć żarowych

ligotek · Post autor: **ligotek** » 15 lis 2012, o 13:55

ZGi pisze:czy to są błędy f czy F ?

niestety nie wiem o co pytasz.
Diagnostyka robiona w serwisie Magneti Marelli, wydruk ma logo ESI(tronic) 04/11

Post autor: **fabek** » 15 lis 2012, o 14:35

czy to są błędy f czy F ?

jednak kolega był na Boschu. pozostaje jedynie skasować błędy, pojeździć i odczytać ponownie które wróciły.

ligotek · Post autor: **ligotek** » 23 lis 2012, o 20:08

A więc okazało się, że przyczyną nierównej pracy silnika, przerywania i puszczania bąków z rury był nie podłączony wężyk podciśnienia.
Wnioskuję, że panowie "mechanicy" nawet nie pofatygowali się na jazdę próbną po naprawie. Poza tym w komorze silnika znalazłem połówkę dużej kości wołowej, którą ktoś nie wiadomo z jakich powodów tam włożył.
Ot i cała historia.

Pozdrawiam panów "mechaników" z Regeneracji i Naprawy Pomp Wtryskowych, Mleczna, gmina Jordanów, woj. dolnośląskie.

joker · Post autor: **joker** » 26 lis 2012, o 00:11

Dawaj tych mechaników tutaj: viewtopic.php?t=2784

tomi382 · Post autor: **tomi382** » 26 lis 2012, o 00:42

Szkoda że tam trafiłeś. Miałem tam robić lucasa ale po rozmowie z fachofcami uciekłem. Regenerowali mi pompe do ładowarki i chodzi gorzej niż wcześniej. Także nie polecam

kid · Post autor: **kid** » 26 lis 2012, o 01:13

ligotek pisze: Poza tym w komorze silnika znalazłem połówkę dużej kości wołowej, którą ktoś nie wiadomo z jakich powodów tam włożył.

jakiś nowy standard usług

Jarcyn · Post autor: **Jarcyn** » 2 gru 2012, o 16:47

W końcu wymieniłem świece żarowe, jednak dało się bez ściągania kolektora

Ale... ...nie mogę odkręcić ostatniej czyli piątej stoi dęba

z trzecią i czwartą męczyłem się ze dwie godziny i dwie flaczki 450ml WD40

ale poszło, a ta piąta stoi

Psikam ją co dziennie, może puści ??
Kontrolka od świec niby zgasła, ale wnerwia mnie to że jedna stara została i to pewnie od nowości tam siedzi no i zaraz padnie...
Boję się urwać.
Co robić ??

kid · Post autor: **kid** » 2 gru 2012, o 22:23

Jarcyn pisze: Boję się urwać.
Co robić ??

lać dalej i modlić się, by nie jebua przy próbie odkręcenia albo zostawić

jak urwiesz to sam wiesz co Cię czeka

i kto to może naprawić i za ile... ten temat wraca jak bumerang, zawsze przed zimą

romek61 · Post autor: **romek61** » 9 gru 2012, o 12:26

Jarcyn pisze:wnerwia mnie to że jedna stara została i to pewnie od nowości tam siedzi no i zaraz padnie

Czym się martwisz? Jak się uszkodzi, a nie musi, to wtedy będziesz się martwił.

michal.goclawsk · Post autor: **michal.goclawsk** » 14 lis 2014, o 17:52

Dwa miesiące temu, wymieniłem przekaźnik świec żarowych na używkę w bardzo dobrym stanie bo paliła się przez jakieś 20 sec po odpaleniu, kontrolka świec żarowych i w końcowej agonii przekaźnik po zgaszeniu silnika pobierał prąd.
Po wymianie, a było to w środku lata, wszystko wróciło do normy poza tym, że przy odpalaniu na zimnym po nocce silnik pracował jakby na 3 garach a nie na 4-ech.
W dniu dzisiejszym, po odpaleniu znowu świeci się kontrolka świec żarowych przez jakieś 20 sec i potem gaśnie

Sprawdzałem świece, żarówką i wydają się być wszystkie w porządku.

ayreon · Post autor: **ayreon** » 14 lis 2014, o 18:08

Sprawdzanie żarówką nie zawsze daje efekt. Ja sprawdzam świece amperomierzem podając plus na świecę, wtedy widzę, co się dzieje. Raz miałem świecę ze zwarciem, żaróweczka by zaświeciła, ale po dotknięciu + można było spawać. I to wyjaśniło spaloną ścieżkę w sterowniku.
A i tak najlepiej jest wykręcić i zobaczyć, czy grzeją jak trzeba od końca, przy okazji wyczyścić gniazda i przesmarować, szczególnie w tych silnikach

Nadal odpala na 3 cylindry?
Może któraś świeca umierała i już słabo grzała, albo wcale, a dopiero teraz sterownik to wykrył. Tam jest trochę bardziej rozbudowany układ diagnostyki świec, niż sprawdzenie żaróweczką. Ja mam np wszystkie 4 świece sprawne, jednej firmy, a i tak zapala mi kontrolkę.

michal.goclawsk · Post autor: **michal.goclawsk** » 14 lis 2014, o 18:40

Racja. To uszkodzona świeca przepala mi przekaźniki. Gdy wymieniałem przekaźnik mechanik stwierdził po zmierzeniu omomierzem, że wszystkie świece są w porządku. Czyli mechanik się pomylił a ja mu za to jeszcze zapłaciłem

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 14 lis 2014, o 19:50

michal.goclawsk pisze: Czyli mechanik się pomylił a ja mu za to jeszcze zapłaciłem

NIE MOZE BYC

Mechanicy przeca sie nie myla - zapytaj Gawra

Gawra · Post autor: **Gawra** » 14 lis 2014, o 20:18

Kajtek1 pisze:[

NIE MOZE BYC
Mechanicy przeca sie nie myla - zapytaj Gawra

A gdzie to niby ja napisalem o nieomylnosci mechanikow??
Znow usilnie dazysz do zadymy w temacie

kakadu · Post autor: **kakadu** » 14 lis 2014, o 21:31

ayreon pisze:Sprawdzanie żarówką nie zawsze daje efekt. Ja sprawdzam świece amperomierzem

Mozna sprawdzac zarowka o mocy min 35W. Amperomierz jest najlepszy zakladajac ze ma zakres od 10A wzwyz. Mniejszy mozna zjarac.

[ Dodano: 2014-11-14, 21:32 ]

Gawra pisze:Znow usilnie dazysz do zadymy w temacie

Te typy juz tak maja -jak nie namiesza to nie zyje.

kontrolka świeć żarowych

Kto jest online