kumpek20 pisze:dziś wyciągnąłem stabilizator i wymieniłem gumy (siedziały jeszcze oryginały) i dwa łączniki. Tak jakby zaczęło troszke rzadziej stukać ale dalej stuka. Może łożyska w piaście tak walą?

P.s Gdy przednie lewe koło jest w powietrzu łapiąc za dół i za góre koła ruszam na przemian w strone auta i do siebie wyczuwalny jest niewielki luz, to łożysko?

Nie ruszaj luzu jak się na tym nie znasz.Ci co amatorsko wyregulowali/wymieniali łożysko czasem lądowali w rowie ze stopioną piastą.

Mogłeś koledze napisać ze luz może śmiało zmniejszyć byle nie zlikwidować

Jak ruszysz stare łożysko, to szlak je trafi natychmiast.
Luz reguluje się w trakcie wymiany i po najwyżej paru tys. w trakcie sprawdzenia.
Taka jest zasada i niemal zawsze się sprawdza.

Tylko czy zużyte łożysko może powodować aż taki stuk, luz jest na lewym kole a często jak najade na nierówność prawym to też stuka, myślałem że to wina właśnie stabilizatora bo łączy obie strony i sie przenosi z jednej na drugą. Najgorsze jest to że jestem tak wrażliwy na jakiekolwiek stuki podczas jazdy i nawet nie wyobrażacie sobie jakie nerwy mnie łapią, znajomi już sie nawet ze mnie śmieją że tak skacze nad tym Mercedesem jak nad dzieckiem, a dalej coś jest nie tak

Poszukam kogoś kto by mi wymienił łożyska i wtedy zobaczy się, mam nadzieje że to ustąpi bo pieniądze idą i idą a efektu zero

Zobacz czy klocki albo zaciski nie są luźne w jarzmach.Z tym często walczymy.

to na pewno nie bo kilka dni temu mesio dostał całe nowe hamulce, regeneracja zacisków itp i wszystko jest w porządku

Jest prosta metoda.Jedź tam gdzie sprawdzają amortyzatory i wszystko wiesz.

noc pisze:Jest prosta metoda.Jedź tam gdzie sprawdzają amortyzatory i wszystko wiesz.

Kolego byłem już, na stacji diagnostycznej sprawdzali mi auto na szarpakach, amortyzatory mają po 75% sprawności z minimalną różnicą. Jak pisałem wyżej, auto stało już u większości mechaników i każdy rozkłada ręce

Nie chodziło mi o test amortyzatorów tylko osłuchanie gdzie stuka.Włącza się maszynerię na najniższą częstotliwość i skok podrzutu i wtedy wychodzą świerszcze, dzwonki, skrzypy, stuki.

kumpek dokręć tak jak pisałem i najwyżej jak przestanie będziesz wiedział co stukało,najwyżej wymienisz łożysko przecież to grosze