Witam. Próbuje drugi raz bo pierwszy mój post został usunięty... Posiadam Mercedes W210 3,2 v6 1998r z sekwencyjną instalacją gazową. Problem mój polega na tym że od jakiegoś czasu samochód z rana jak odpalam na benzynie zaczął dziwnie pracować jakby nie na wszystkie cylindry bo cały drży i ma mało mocy dopiero za którymś odpaleniem pracuje normalnie... Wczoraj odczytałem błędy: (B1423 Switchover valve block (Y11) Blok zawory przełączającego) i ( B1416 Coolant circulation pump (M13) Pompa obiegowa chłodziwa ) Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam...

B1416 - pompka od funkcji ogrzewania resztkowego, żadnego wpływu na problem. Poszukaj bo jest multum temtów z nią.
B1423:
- nawiew-na-nogi-kierowcy-vt8809-15.html
- czujnik-parownika-vt4544.html
Zczytałeś sobie błędy ze sterownika klimatronika. Raczej średnio one mają związek z silnikiem. Tak jak nazwa tematu z problemem. Chyba, że tylko te dwa błędy są w aucie to wtedy pardon - proszę o informację.

Zacznij od wrzucenia VINu w stopkę. Może świece kaput? Albo kable? Skąd jesteś w ogóle?

Mariusz1991 pisze:Witam. Próbuje drugi raz bo pierwszy mój post został usunięty... Posiadam Mercedes W210 3,2 v6 1998r z sekwencyjną instalacją gazową. Problem mój polega na tym że od jakiegoś czasu samochód z rana jak odpalam na benzynie zaczął dziwnie pracować jakby nie na wszystkie cylindry bo cały drży i ma mało mocy dopiero za którymś odpaleniem pracuje normalnie... Wczoraj odczytałem błędy: (B1423 Switchover valve block (Y11) Blok zawory przełączającego) i ( B1416 Coolant circulation pump (M13) Pompa obiegowa chłodziwa ) Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam...

Na wyświetlaczu klimatronika odczytasz tylko niektóre parametry silnika te wspólne dla klimatyzacji i silnika, a nie błędy.
Błędy tylko klimatyzacji.
Objaw o którym piszesz to słabe ciśnienie paliwa, źle czytana temperatura czujnika silnika (ssanie), temperatura powietrza zasysanego, uszkodzony sterownik gazu (system przłączania pompy paliwa, wtrysków).
Można długo zgadywać.Trzeba jechać na Star Diagnosis i zrobić diagnozę.

Świece i kable większą rolę grają na gazie, ale warto na nie zerknąć.
I tak jak wspomniał Kolega bez nr.VIN "rozmawiamy" o Trabancie.