Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

radeczek · Post autor: **radeczek** » 17 maja 2010, o 11:44

Pomóżcie, ile w gramch lub kilogramach powinno być czynnika w układzie klimatyzacji??

kichcio · Post autor: **kichcio** » 17 maja 2010, o 11:51

Kojarzy mi sie 830, ale poczekaj lepiej na bardziej potwierdzona opinie.

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 17 maja 2010, o 12:05

przeciez pisze na takiej karteczce pod maską ? zajrzyj
kazdy ma inaczej o jaki model pytasz ?

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 17 maja 2010, o 13:33

270cdi i 320cdi - 1000g

pozdr

krzysztofCz · Post autor: **krzysztofCz** » 17 maja 2010, o 13:40

wasiliew pisze:270cdi i 320cdi - 1000g

pozdr

Nie tak dawno wymieniałem i tak samo powiedział mój "miszcz" od klimy i tyle pokazało na tym automacie co uzupełnia.

mbsly · Post autor: **mbsly** » 21 cze 2010, o 11:09

czy jest mozliwosc sprawdzenia czy ilosc czynnika w ukladzie klimy jest wystarczajaca czy jedynym sposobem jest usuniecie tego czynnika i napelnienie nowym?

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 21 cze 2010, o 20:33

Najprostszy sposób, to sprawdzić czy klima się załącza - jeśli tak, to ilość czynnika jest wystarczająca. Gdy jest niewystarczająca, to nie ma także ciśnienia i kompresor za nic w świecie nie ruszy. Graniczne wynosi ok. 2 bary.
Drugi sposób, to odczyt parametrów rzeczywistych z panelu klimatronika, jeśli jest w aucie. Jest na forum opis, jak tego dokonać...

Każde auto powinno mieć naklejkę z informacją ile i jakiego rodzaju czynnika chłodzącego potrzebuje układ. U mnie np. jest to zielona naklejka na pasie przednim, nad lewym reflektorem...

Oczywiście dokładne zbadanie ilości czynnika jest możliwe tylko przy pomocy automatu do napełniania, który uprzednio odsysa oraz waży czynnik i olej sprężarkowy.

Grzechoo · Post autor: **Grzechoo** » 21 cze 2010, o 20:43

1000 g

[ Dodano: 2010-06-21, 20:48 ]

Każde auto powinno mieć naklejkę z informacją ile i jakiego rodzaju czynnika chłodzącego potrzebuje układ. U mnie np. jest to zielona naklejka na pasie przednim, nad lewym reflektorem...

Zgadza sie u mnie naklejki - pas przedni oraz dodatkowo na duzej czarnej plastikowej obudowie (pokrywie) po lewej stronie silnika

MercMan · Post autor: **MercMan** » 22 cze 2010, o 23:50

lepiej jedz pod maszyne, nie dość że napełnicz czynnika to i wymienisz olej na misce żeby sie nie zatarła przy włączaniu klimy :-)

bizonek27 · Post autor: **bizonek27** » 9 cze 2016, o 21:37

Ja mam w swoim 1000gram ale jak wbijalem to wbilismy 800 dla bezpieczenstwa zeby nie rozszczelnic ukladu wiadomo ma swoje lata a 800 wystarczy zeby klima chodzila ok?

benha · Post autor: **benha** » 10 cze 2016, o 00:55

Z tym ze się włącza klima i wiatrak to nie do końca oznacza że wszystko jest ok. Oznacza to tyle ze jest tam ciśnienie które pozwoli na pracę tego układu, a ile tego czynnika który odpowiada za chłodzenie jest to nie wiadomo. Najlepszym wg mnie możliwym sposobem na sprawdzenie czy klima działa dobrze to włączyć klime na max zimno wtedy gdy auto nie jest nagrzane od słońca i sprawdzić jaka jest temperatura powietrza które wychodzi z kratki wentylacyjnej. Jeśli jest poniżej 9 stopni to można przyjąć ze jest ok. Niektóre auta osiągają nawet temperatury minusowe ale to sa rekordy już, najczęsniej jest to temperatura koło 2-3 stopni ale to wszystko zależy jak ciepło i jaka jest wilgotność powietrza na zewnątrz.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 10 cze 2016, o 20:22

W Mercach akurat klima to stara dobra szkoła, ale w pozostałych śmietnikach starszych jak 10 lat faktycznie warto zmiejszyc te 20% ilość wbijanego czynnika dla bezpieczeństwa. Nie będzie waliło lodem (bo i po co) ale podziała. Napakujecie full, wypchnie jakiś oring na kompresorze albo znajdzie dziurę w chłodnicy i po zawodach.

benha · Post autor: **benha** » 10 cze 2016, o 23:03

Obojętnie czy nabijesz full czy 20% mniej, tak czy siak jak ma wybić coś to wybije. Tam jest duże ciśnienie, niezależnie czy tam będziesz mieć te 18 bar czy 14 to to jest na tyle duże ciśnienie że wypchnie wszystko co się da, to się wydaje ale to są naprawdę ogromne ciśnienia i jak będzie mieć gdzie uciec to i tak i tak to rozwali. Moim zdaniem różnica czasowa wystąpienia usterki to będzie góra kilka sekund.

bizonek27 · Post autor: **bizonek27** » 11 cze 2016, o 00:20

Widze ze zaczela sie dyskusja o moim przypadku wiec mówie klima mi chodzi ok jest wbite czynnika 800 zamiast 1000 bo przy chlodnicy klimy mam lekko przypocone wiec cos sie dzieje wiec pewnie chlodnica sie rozszczelni z czasem ale podjade za jakios tydzien i sprawdzimy czy wszedzie jest ok czy gdzies jest nieszczelnosc a to miejsce dokladnie obejrze. a moim zdaniem 14 a 18 to jednak jest roznica w cisnieniu. w tamty roku mialem pusta klime wbilismy 500 i tez chodzila i przez rok zeszlo 100 bo sciognol 400 wiec dalismy 800 ale w sumie to mozna bylo 900 wpuscic nie bylo by max ale dobra szkoda debaty. za rok nabije 1000 albo za dwa lata jak bedzie chodzic za rok jeszcze niewiem zobaczymy. jak na zlosc nabilem klime a tu chlodno na dworzu ale jesli mam byc szczery to mam jeszcze w202 i tam mam manualna klime i brat ma w210 tez z manualna i co chodzi o chlodzenie to manualna szybciej i lepiej chlodzi niz klimatronik. i tez nie na maxa nabite tylko tak jak tu 800 w w210 a w w202 wchodzi 850 a wpuszczone bylo 700 trzy lata temu i chodzi po dzien dzisiejszy.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 11 cze 2016, o 09:06

benha pisze:Obojętnie czy nabijesz full czy 20% mniej, tak czy siak jak ma wybić coś to wybije. Tam jest duże ciśnienie, niezależnie czy tam będziesz mieć te 18 bar czy 14 to to jest na tyle duże ciśnienie że wypchnie wszystko co się da, to się wydaje ale to są naprawdę ogromne ciśnienia i jak będzie mieć gdzie uciec to i tak i tak to rozwali. Moim zdaniem różnica czasowa wystąpienia usterki to będzie góra kilka sekund.

Koleś który u nas w klimach siedzi robi tak od lat. 12-15 lat klima, zgrzane auto na słońcu, klima na AUTO, odpal tylko silnik bez wietrzenia pojazdu. Agregat jak zacznie tłoczyć ciśnienie to max 2 tygodnie się nacieszysz działającą. Teraz te śmieci z Sendena, Denso i inne gó**a VW których nie da się wyłączyć 3-5 lat i po klimie. Dlatego bezpiecznie nabija 80%, na cholerę komu -0,5*C na wylocie z kratek ??
Jak klient chce, ma 100% i w 90% przypadków najdalej po lecie klima już się w ogóle nie włącza. Nabije 80% klient zadowolony wraca po roku 200-300gr brakuje ale nadal te 50% stanu trzyma że jeszcze coś tam generuje ten układ klimy.

Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Re: Jaka powinna być ilość czynnika w układzie klimatyzacji

Kto jest online