Forum Mercedes E klasa W210

Mercedes klasy E \"Okularnik\" (1995 - 2002)


Teraz jest 3 maja 2016, o 23:01

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 163 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 21:40 
Offline

Dołączył(a): 14 gru 2009, o 21:46
Posty: 56
Lokalizacja: Warszawa
Cóż kolego "noc" po diagnozie u Ciebie wymieniłem te dwa lejące wtryski i niestety znaczącej poprawy nie ma. Pozostało jeszcze wymienić sterownik klap rezonansowych, a jak to nie pomoże to może siekierka, albo sucha gałąź nad rwącym potokiem :cry:

Oczywiście żart, ale zachodze pomalu w glowę co tak naprawdę go boli, bo po diagnozie na S.D. nic poza wymienionymi defektami nie było.

A tak na marginesie, ruszylo dogrzewanie silnika.Przynajmniej jeden plus. ;-)

_________________
"MIEĆKA" E 320 CDI CLASSIC 1999ROK KOMBI
WDB2102261A979649


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 21:53 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
a co zrobiles , ze ruszyło to dogrzewanie ?

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 22:17 
Offline

Dołączył(a): 14 gru 2009, o 21:46
Posty: 56
Lokalizacja: Warszawa
hmm..... dobre pytanie, bo właściwie nic, zostało kilkakrotnie wymuszone uruchomieniem przez komputer, a następnie diagnoza była, że jest uszkodzony sterownik, bo się zaraz wyłączało po uruchomieniu, natomiast dzisiaj kilkakrotnie robiłem krótkie dystansy i za każdym razem jak wychodziłem z samochodu to działąło diabelstwo :-D Z tego wnioskuję, że jest ok.Być może zbyt długo nie chodziło.

_________________
"MIEĆKA" E 320 CDI CLASSIC 1999ROK KOMBI
WDB2102261A979649


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 22:38 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
wiec mus moje pod kompa tez podpiac

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 22:45 
Offline

Dołączył(a): 14 gru 2009, o 21:46
Posty: 56
Lokalizacja: Warszawa
myślę, że jest to kwestja wymuszenia statru kilka razy, jednak to ustrojstwo z tego co się zorientowałem włącza się poniżej jakiejś temperatury, więc można mniemać, że jednak sporo czasu w ciągu roku jest nieruchome.

_________________
"MIEĆKA" E 320 CDI CLASSIC 1999ROK KOMBI
WDB2102261A979649


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 30 gru 2009, o 23:00 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
tak chyba od + 6 stopni , albo ponizej tej wartosci
a zna kto inny sposób wymuszonego startu jak podlaczenie pod komputer ?

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 18:03 
Offline
Doradca VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lis 2008, o 19:53
Posty: 7818
Lokalizacja: Sypialnia stolicy
Silnik zimny odpal, między chłodnicą, a reflektorem prawym w obudowie chłodnicy jest czujnik, cienkim śrubokrętem wysuń go, wyjmij wtyczkę, do przewodu zółto/niebieskiego podłącz (+) i poczekaj 2-3 minuty.Dogrzewacz spalinowy powinien ruszyć bez względu na temperaturę otoczenia i położenie wyłącznika w popielniczce.

_________________
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes.
S210 320CDI 00'
WDB2102261B135709, rdza-suvenir, Helmut włożył co mógł, ja resztę i serce.
.
Nie wszystkim jestem w stanie pomóc.
Niektórym nie, innych przegapię.
.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 18:41 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
to on jest spalinowy ? mi sie wydaje , ze mam elektryczny jak to jest ?

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 19:22 
Offline
Doradca VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lis 2008, o 19:53
Posty: 7818
Lokalizacja: Sypialnia stolicy
Masz i spalinowy i elektryczny dogrzewacz zamontowany seryjnie.

To nie ten dział i temat, wejdź na właściwe strony i poczytaj.

_________________
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes.
S210 320CDI 00'
WDB2102261B135709, rdza-suvenir, Helmut włożył co mógł, ja resztę i serce.
.
Nie wszystkim jestem w stanie pomóc.
Niektórym nie, innych przegapię.
.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 19:25 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
o kurcze ? ten elektryczny to sie znajduje to sie znajduje obok zbiorniczka z płynem chłodzacym - wyrównawczego tak domniemam , ze to to , a ten spalinowy ? w popielniczce mam tylko przełacznik z diodą czerwona

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 19:35 
Offline
Doradca VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lis 2008, o 19:53
Posty: 7818
Lokalizacja: Sypialnia stolicy
bartpol1. Jesteś niereformowalny.Napisałem poszukaj, w dziale chłodzenie wszystko jest opisane.

_________________
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes.
S210 320CDI 00'
WDB2102261B135709, rdza-suvenir, Helmut włożył co mógł, ja resztę i serce.
.
Nie wszystkim jestem w stanie pomóc.
Niektórym nie, innych przegapię.
.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 1 sty 2010, o 19:41 
Offline

Dołączył(a): 8 wrz 2009, o 13:10
Posty: 2410
Lokalizacja: ruda slaska
No tak... ze mna faktycznie jest problem , bo o tym dogrzewaczu to ja juz czytam z miesiac z przerwami i ciagle jestem w grudzy !! :mrgreen: Albo ze mna cos nie tak , albo informacje sa tu rozpieprzone :mrgreen: staraszne szeroko , ale mysle ze dam rade , na forum audi sie jednak PANOWIE ZNACZNIE LEPIEJ PORUSZAC , z resztą nie tylko na forum audi
ale dziekuję
lezę sobie do tego działu chłodzenie
errata :
grudza - pojemnik na kartofle w piwnicy :mrgreen:

_________________
MB W210 2.7 cdi , rok 2001 z nawigacją - sedan
win-WDB2100161B476884 SPRZEDANY .
Wczesnij 124 300TD
124 300 E
190 D
CLK - 320
poszukuje radio CEZAR-QUADRO diory


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 26 wrz 2010, o 20:18 
Offline

Dołączył(a): 10 lip 2008, o 21:11
Posty: 32
Lokalizacja: słupsk
dobry wieczor - wlasnie skonczylem wyciagac kolektor z 2.7 cdi - jedna klapa zerwana z 5 cyl i reszta zabita na amen - wyczyscilem intercooler i teraz zastanawiam sie czy moge bezkarnie w cholere wywalic te klapki - zabieraja duzo swiatla dla powietrza i wydaje mi sie ze w 80% cdi one nie dzialaja bo bardzo szybko musza sie zawalac gazami z odmy i czasem z turbo jak leje - czy moge wywalic? iem ze silnik musze podpiac tak jakby klapy byly.
jaki ma to wplyw na prace silnika, na spalanie?
czym wyczyscic komory dolotowe (mam tam totalny syf) tak zeby nie uszkodzic niczego w -czy moge nagar skrobac i ew. rozpuscic jakims srodkiem a potem przedmuchac komory sprezarka?

Dla ziainteresowanych wyciagniecie kolektora to masakra - musialem odkrecic EGR, termostat i odkrecic obudowe filtra oleju zeby to przesunac do przodu auta i do gory - i do tego te przewody elektryczne poprzeplatane przez kolektor myslalem ze szalu dostane - teraz przewody pozapinam lepiej :) omijajac kolektor


klapki usuniete i nie trzeba ich wycinac! tylko sie odkreca malym torx em swoznie
kabli niestety nie da sie inaczej poprzekladac niz przez kolektor - są na styk

_________________
W210 2.7cdi T 2000r


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 8 paź 2010, o 21:32 
Offline
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 cze 2009, o 22:50
Posty: 80
Lokalizacja: Poznań
Powiedz mi jakie były objawy jak klapki miałeś zamknięte na stałe? Ja już wszystko robiłem oprócz klapek. Ten przewód przez kolektor mnie z tym blokuje, myślałem, że jakiś papudrok to tak zamontował ale widzę, że to jednak fabrycznie tak jest skoro u Ciebie tak samo.

_________________
E270 CDI 2001 sedan automat


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł:
PostNapisane: 9 paź 2010, o 16:03 
Offline

Dołączył(a): 10 lip 2008, o 21:11
Posty: 32
Lokalizacja: słupsk
Objawy: na piatym cylindrze slyszalem dzwiek klapy zerwanej, auto czesto sie przyduszalo jak hamowalem i wchodzilo w tryb awaryjny, przewod od turbo malo nie wyskoczyl z egr mial widocznie niezle opory na kolektorze. Widzialem ze ciegno klap stoi w miejscu a te przy silniku posrednie latalo zerwane.

Klapki byly zablokowane przez syf na amen - zero ruchu. Jesli chodzi o przewody to:
Zeby wyciagnac kolektor musisz odkrecic filtr oleju i termostat - kolektor obluzowany przesun w kierunku chlodnicy i unies (normalnie blokuje go termostat i obudowa filtru oleju)
1. od spodu przy misce olejowej odepnij wtyczke czujnika oleju,
2. porozpinaj lub rozetnij opaske trzymajaca wiazke do zasilania swiec zarowych (te na metalowym wsporniku kolektora), wytczke od swiec odepnij (przy zbiorniku spryskiwaczy) troche ja poluznij i pociagnij w kierunku silnika
3. jak juz kolektor lekko uniesiony to blokuje go przewod od rozrusznika - nakretka 10 musisz odkrecic jakas przedluzka elastyczna, odepnij tez wytczke czujnika obrotu walu i na koncu wtyczke od silnika klap
4.pamiataj ze klakpki nie wycinaj jak to pisza tylko mozesz to odkrecic torxem na swozniach

Ja klapki wywalilem i kupilem w castoramie sruby 12 krotkie - lekko przegwintowalem kolektor w miejscu rowadnic klap i wkrecilem sruby dajac silikon czerwony i podkladki hydrauliczne. Sruby licuja w otworze kolektora nie zaslepiajac srednicy dolotu i mam gwarancje ze nei wypadna i nie musisz placic 150zl za jakies aluminiowe wbijane swoznie jak to niektorzy robia.

Czyszczenie kolektora dalo nowe tchnienie w to auto, jeszcze tylko musze zaslepic EGR by ten syf na nowo sie nie nawarstwial.

_________________
W210 2.7cdi T 2000r


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 163 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


sklep motoryzacyjny





Oferta części samochodowych w MotoCentrum.pl
Powered by phpBB3® Forum Software © phpBB Group